冠狀病毒大流行停止了輪渡之後,稀有的粉紅海豚正在返回香港和澳門之間的水域,但科學家們仍對它們在世界最繁忙的海道之一中的長期生存深感擔憂。
粉紅的故事從水面飛躍而出,使娜奧米·布倫南(Naomi Brennan)警覺到當地一隻中國白海豚的存在,她將這只動物的位置記入GPS設備。
像布倫南(Brennan)這樣的自然保護主義者定期在珠江三角洲登船,以記錄以其引人注目的粉紅色而聞名的哺乳動物的繁殖情況。
她解釋說:“今天,我們遇到了三組不同的海豚-六個成年人和兩個亞成體。”
“他們從事從飲食到旅行和社交的一系列行為。”
多年來,密切關注海豚是一項令人沮喪的任務。
在過去15年間,這是世界上工業化程度最高的河口之一,人口下降了70-80%。
但是今年,他們的人數回升了-他們要感謝大流行病。
自二月以來,香港和澳門之間的渡輪已經暫停,這為當地海洋科學家提供了研究哺乳動物如何適應“前所未有的安靜”的機會。
“我們看到的是更大的團隊規模,以及更多的社交,交往行為,這是過去五年左右我們從未真正見過的,”駐香港的海洋科學家Lindsay Porter博士說。
據波特的研究小組稱,自三月以來,在這些水域中,粉紅海豚的數量增加了大約三分之一。
“這些地區似乎對於餵養和社交很重要。因此,為他們提供庇護真是太好了,”波特團隊成員布倫南補充說。
大城市和運輸
珠江三角洲是地球上工業化程度最高的沿海地區之一。除香港和澳門外,它還包括中國大陸的特大城市,如深圳,廣州和東莞,人口約2200萬人。
除了交通繁忙之外,海豚的主要棲息地還經歷了一系列大規模的發展,包括在填海區建設香港的機場以及連接金融中心,澳門和珠海的世界上最長的海橋。
一項龐大的新填海工程也正在進行中,以為城市的機場建造第三條跑道。
根據世界自然基金會的資料,珠江三角洲估計只剩下2,000只粉紅海豚,這是保護主義者認為維持該物種所需的最小數量。
令人擔憂的是,三角洲的海豚可能會在人口目前的軌跡下滅絕。
世界自然基金會香港海洋保護負責人勞倫斯·麥庫克(Laurence McCook)說:“海豚,特別是這些河口海豚,出生速度慢,生長速度慢,生殖速度慢。”
“因此,他們需要非常謹慎的管理。”
廣東文化遺產
缺少渡輪是海豚的歡迎,但可能短暫。
船隻發出的噪音干擾了依靠水下聲音進行導航和通訊的哺乳動物。
船隻還構成了打擊生物,傷害甚至殺死生物的物理威脅。
香港離島的大嶼山南部崎rug的海岸線為避開颱風和海豚捕食者提供了庇護所。
但這也是澳門和金融中心之間的渡輪旅行的地方。
環境保護主義者正在為擴大現有的海洋公園而開展運動,以更好地保護脆弱的物種。
布倫南說:“我們現在已經確定了一個可以被他們開墾的棲息地,並且可以真正用來支持他們的種群。”布倫南說,他相信最近的發現可以為保護主義者提供一個機會,為脆弱的海豚種群“扭轉局面”。 。
“儘管還只是早期,但我們已經看到瞭如此巨大的變化,這只是其中一種影響的消失,這確實是一個積極的轉變。”
但是世界自然基金會的麥庫克警告說,海豚的時間已經耗盡。
他說:“它們是該地區的標誌。” “它們是廣東傳統的一部分。他們已經在這裡待了數千年了。”
“從大灣區的未來中失去這種標誌性生物將是全球悲劇。”